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泰晤士河潮路隧道首批盾构吊装下井

来源:tunnelbuilder

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点击量:690

发布时间:2018-09-26

【  特大??  】

  

        日前,潮路隧道项目首批盾构吊装下井到地下53m深处。


        项目进展情况:


  •         首批到达的两台盾构为NFM土压盾构,正在吊装下井;

  •         2018年晚些时候开始掘进25km长的隧道;

  •         超级污水隧道将拦截大量未经处理的污水,防止其进入伦敦泰晤士河;


        Tideway企业是修建伦敦超级污水隧道的企业,在Battersea发电厂附近的Kirtling街迎来了一个重要的里程碑,首批用于隧道开挖的两台盾构正在吊装下井。


        两台盾构以在伦敦泰晤士河附近生活和工作的杰出女性命名,分别为“米利森特”和“乌苏拉”号。两台盾构将用于挖掘泰晤士河潮路隧道中间部分,这条超级污水隧道长25km,以解决泰晤士河水污染问题。


        “米利森特”号以英国妇女政权论者米利森特·福塞特女爵命名。该盾构将从Kirtling街开挖至Fulham的Carnwath路,全长5km。“乌苏拉”号盾构的名字取自国王学院医院的英国低温生物学家奥德丽·乌苏拉·史密斯,该台盾构将从Kirtling街开挖至Bermondsey的Chambers码头,全长7km。


        Tideway企业首席运营官Mark Sneesby说:“伦敦新超级污水隧道将拦截数千万吨的污水进入泰晤士河,这条河流贯穿伦敦城区,并将在未来的一百年和未来的几代人中受到保护。”


        两个盾构刀盘均耗时8个小时顺利完成吊装下井。


        每台盾构的重量约1300吨,是该项目6台盾构中最大的设备。在挖掘隧道的过程中,这些盾构将在地下待上近2年。


        Kirtling街位于潮路隧道项目的中段,中段区间工程由Ferrovial Agroman UK和Laing o'rourke联营体承建。


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