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迪拜地铁红线延长线隧道贯通

来源:tunnelbuilder

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发布时间:2018-11-23

【  特大??  】

  

        日前,一台盾构掘进至“迪拜投资园”站,完成了2.5公里隧道的挖掘工作,将Nakheel的Al Furjan区与迪拜投资园区连接在一起,隧道埋深在12.5m到36m之间。


        在挖掘过程中,ACCIONA和Gülermak采用一台直径9.66m的盾构,长度100m。该盾构在大约7个月的时间里完成了隧道开挖,平均日进尺为15m。


        为了缩短工期,盾构在竖井外进行预组装,最终在现场完成组装。隧道始发区间离地表很近,避免使用深竖井。


        隧道施工期间总共安装了1450环管片,每环由7块组成。管片材质尝试了创新,钢纤维代替传统的钢筋材质,减少拼装时间以及生锈等问题。


        隧道内的其他工程将在接下来几个月完成,如地基第二期建设、拆卸辅助设施、电气和通风设施安装等。


        2020 轨道交通计划(Route 2020 Project)使迪拜地铁红线延长了15km,从纳赫勒港湾大楼站延伸到2020年世博会的地点。除了隧道外,还包括11.8km的高架和7个新站点的建设,其中包括两个地下车站——纳赫勒港湾换乘站和位于世博园区的标志性地铁站。 


        2016年,由法国企业阿尔斯通为主的Expolink联营体与西班牙企业ACCIONA和土耳其企业Gülermak获得了迪拜地铁红线设计和扩建合同。


        该项目总预算为26亿欧元。ACCIONA和Gülermak主要负责土建施工,占整个项目一半。与此同时,阿尔斯通企业正在进行另外一半的项目作业,其中包括提供50辆Metrópolis列车组,整合地铁系统和改进现有的地铁线路。 


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